“Suprotec Motor Flush” предназначена для мягкой долговременной (до 200 км) очистки загрязнений в двигателе, образованных в процессе длительной эксплуатации.



Назначение



- Для улучшения циркуляции масла и теплоотвода от деталей двигателя;

- Для восстановления подвижности маслосъемных и компрессорных колец.

- Для подготовки поверхностей трения деталей двигателя по технологии СУПРОТЕК.

Очиститель топливной системы предназначен для очистки всех элементов топливной системы (инжектор, клапаны) ” бензин” легковых и малых грузовых автомобилей и коммерческого транспорта.



Комплексный очиститель топливной системы «Супротек»:



- Очищает топливный бак и топливопроводы от органических отложений (появляющихся в результате окисления и испарения топлива) и отложения сформированные пылью, коррозией и другими загрязнениями топлива. Очищение производится путем растворения органической компоненты.

- Очищает дозирующие элементы топливной системы от лаковых пленок путем растворения специальными составляющими очистителя.

- Очищает камеру сгорания и клапаны от коксов и сажи путем повышения температуры сгорания топлива, что приводит к выжигания органической связующей отложений;

- Удаляет влагу из топливного бака;

Депрессорная присадка "Антигель 3 в 1"



Эффекты после применения

- Снижает температуру фильтруемости летнего дизельного топлива до –23 ºС, а температуру замерзания до –45 ºС;

- Облегчает запуск двигателя;

- Обеспечивает бесперебойную работу двигателя при отрицательных температурах окружающей среды;

- Поддерживает мощность и экономичность двигателя за счет повышения цетанового числа;

- Защищает от износа топливные насосы и форсунки и продлевает ресурс их работы за счет повышения смазывающей способности топлива;

- Повышает эффективность сгорания топлива;

Для очистки всех элементов дизельной топливной системы. Очиститель форсунок.



Комплексный очиститель топливной системы «Супротек»:



- Очищает топливный бак и топливопроводы от органических отложений (появляющихся в результате окисления и испарения топлива) и отложения сформированные пылью, коррозией и другими загрязнениями топлива. Очищение производится путем растворения органической компоненты.

- Очищает дозирующие элементы топливной системы от лаковых пленок путем растворения специальными составляющими очистителя.

- Очищает камеру сгорания и клапаны от коксов и сажи путем повышения температуры сгорания топлива, что приводит к выжигания органической связующей отложений;

- Удаляет влагу из топливного бака;

Предназначен для обработки БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей ( в т.ч, с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом БОЛЕЕ 50 000 км.

Предназначен для обработки дизельных двигателей легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом БОЛЕЕ 50 000 км.

«СУПРОТЕК–УНИВЕРСАЛ 75» применяется для обработки ДВС с рабочим объемом от 1,0 л. до 1,6 л. легковых автомобилей с пробегом более 200 тыс. км или с меньшим пробегом, но нефорсированных двигателей* (см. таблицу). Для форсированных двигателей рекомендуется применение СУПРОТЕК серии «АКТИВ»



Количество этапов обработки:

Для ДВС с пробегом более 50 000 км – 3-и этапа обработки, для ДВС с пробегом более 200 000 км – 4-е этапа (для нефорсированных двигателей с пробегом менее 50 000 км пробега – 2-а этапа обработки).

«СУПРОТЕК–УНИВЕРСАЛ 100» применяется для обработки бензиновых, газовых (LPG) и дизельных ДВС легковых и малых грузовых автомобилей с рабочим объемом от 1,7 л до 2,4 л. с пробегом более 200 тыс. км или с меньшим пробегом, но нефорсированных двигателей* (см. таблицу). Для форсированных двигателей рекомендуется применение СУПРОТЕК серии «АКТИВ».



Количество этапов обработки:

Для ДВС с пробегом более 50 000 км – 3-и этапа обработки, для ДВС с пробегом более 200 000 км – 4-е этапа (для нефорсированных двигателей * (см. таблицу) с пробегом менее 50 000 км пробега – 2-а этапа обработки).

«СУПРОТЕК АКТИВ РЕГУЛЯР 100» предназначен для обработки двигателей внутреннего сгорания любого типа (бензиновые, дизельные, газовые) легковых и малых грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации после основной обработки трибосоставами «СУПРОТЕК» для ДВС.

Обеспечивает поддержание максимального эффекта после завершения основных этапов обработки.

Предназначен для обработки новых БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей (в т.ч с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом до 50 000 км. (в т.ч. после капитального ремонта)

Предназначен для обработки новых ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом до 50 000 км. (в т.ч. после капитального ремонта)

Состав предназначен для восстановления и поддержания оптимальных рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых и газовых двигателей полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок, с объёмом масляной системы более 5 литров.

Состав предназначен для восстановления и поддержания оптимальных рабочих характеристик и защиты от износа дизельных полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок, с объёмом масляной системы более 7 литров.

Состав «АКПП» предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки передач любых конструкций.

Триботехнический состав «Редуктор» предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вискомуфт, муфт халдекс, редукторов повышенного трения, и других автомобильных редукторов, где применяется трансмиссионная жидкость любого типа.

Состав предназначен для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса гидроусилителя руля.

(для а/м до 2000 г. в.)

Состав предназначен для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса топливных насосов высокого давления дизельных двигателей любых конструкций:



- Рядных топливных насосов

- Распределительных топливных наосов

- Магистральных топливных насосов (в системах Common rail)

Триботехнический состав “Off-Road 4×4 Редуктор” предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вискомуфт, муфт халдекс, редукторов повышенного трения, и других автомобильных редукторов, где применяется трансмиссионная жидкость любого типа. Концентрация и состав активного компонента подобраны специально для применения в агрегатах полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок.

Триботехнический состав “Off-Road 4×4 Редуктор” предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вискомуфт, муфт халдекс, редукторов повышенного трения, и других автомобильных редукторов, где применяется трансмиссионная жидкость любого типа. Концентрация и состав активного компонента подобраны специально для применения в агрегатах полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок.

Состав “Off-Road 4×4 МКПП” предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок.

Депрессорная присадка “Антигель 3 в 1” препятствует образованию кристаллов парафиновых углеводородов в дизельном топливе любых марок. Предназначена для использования в обслуживании легковых автомобилей.



Эффекты после применения

- Снижает температуру фильтруемости летнего дизельного топлива до –23 ºС, а температуру замерзания до –45 ºС;

- Облегчает запуск двигателя;

- Обеспечивает бесперебойную работу двигателя при отрицательных температурах окружающей среды;

- Поддерживает мощность и экономичность двигателя за счет повышения цетанового числа;

- Защищает от износа топливные насосы и форсунки и продлевает ресурс их работы за счет повышения смазывающей способности топлива;

- Повышает эффективность сгорания топлива;

Применяется для обработки дизельных ДВС с рабочим объемом от 8 л. Определяется из расчета 5-7 мл на 1 литр моторного масла.



Количество этапов обработки:

Для ДВС с пробегом до 200 000 км – 2 этапа обработки, для ДВС с пробегом более 200 000 км – 3 этапа обработки, для ДВС с пробегом более 500 000 км – 4 этапа.



Для расчета в моточасах: для генераторов и другого стационарного оборудования 1 моточас – 50 км пробега, для колесных тракторов (техники) 1 моточас – 10 км пробега, для гусеничной спецтехники 1 моточас – 5 км пробега.

Предназначен для обработки топливных насосов высокого давления (ТНВД), топливной системы COMMON RAIL (Коммон Рейл), топливной системы «НАСОС-ФОРСУНКИ» дизельных двигателей внутреннего сгорания.



Обработка производится в 2 этапа.



Для расчета обработки в моточасах: для генераторов и другого стационарного оборудования 1 моточас – 50 км пробега, для колесных тракторов (техники) 1 моточас – 10 км пробега, для гусеничной спецтехники 1 моточас – 5 км пробега.

Предназначен для обработки механических коробок передач любого типа, мостов и редукторов отечественного и импортного производства.

Обработка производится в один этап.

Применяется для обработки гидравлических систем автотранспортной и другой специальной техники. Определяется из расчета 4 – 6 мл ТС на 1 литр гидравлической жидкости (масла).

Для обработки бензиновых, дизельных и газовых ДВС автотранспортной и специальной агротехники. Необходимое количество определяется из расчета 7 – 10 мл на 1 литр смазочного масла.



Количество этапов обработки:



Для ДВС с пробегом до 50 000 км – 2-а этапа обработки, для ДВС с пробегом более 50 000 км – 3-и этапа обработки, для ДВС с пробегом более 200 000 км – 4-е этапа.



Для расчета в моточасах: для генераторов и другого стационарного оборудования 1 моточас – 50 км пробега, для колесных тракторов (агротехники) 1 моточас – 10 км пробега, для гусеничной спецтехники 1 моточас – 5 км пробега.

Очиститель предназначен для дезинфекции и удаления запахов из систем обогрева и кондиционирования воздуха в салоне автомобиля, профилактики бактериальных инфекций. Для самостоятельного использования, не требует специальных знаний, навыков или инструментов.



Очиститель выпускается в аэрозольных баллонах объёмом 210 мл в коробке с вкладышем-инструкцией. Оснащен распылительным клапаном с фиксацией.

Триботехническая консистентная смазка «Универсал-М» предназначена для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, зубчатых передач, ШРУС и других узлов, использующих пластичную смазку.

Триботехнический концентрат предназначен для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, ШРУСов и других узлов, использующих пластичную смазку



- Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.

- Триботехнический концентрат использует в качестве основы аналог смазки Литол 24, который совместим с любыми типами литиевых пластичных смазок.

- Триботехнический концентрат не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

- Триботехнический концентрат производится на основе минеральных масел с высоким индексом вязкости с использованием литиевого загустителя, он совместим с любыми типами литиевых пластичных смазок.

Область применения: Подшипники, ШРУС.



Подшипники:

Общий расход определяется типом подшипника и степенью его износа из расчета 1:10 от общего количества штатной смазки (при сильном износе 1 ;5) Обработка производится по следующей методике:



- При необходимости удалить старую смазку и очистить поверхности.

- Заложить ПСК “Супротек” в старую или новую смазку в количестве определенном расчетом.

- Установить подшипник в рабочий узел и эксплуатировать в технологическом режиме.



Обработка шарниров равных угловых скоростей (ШРУСОВ)

Общий расход определяется из расчета 1:10 от общего количества штатной смазки.



Обработка производится по следующей методике:

- При необходимости удалить старую смазку и очистить поверхности.

- Нанести ПСК “СУПРОТЕК” в старую или новую смазку в количестве определённом расчётом на изнашиваемые поверхности ШРУСа.

- Эксплуатировать в штатном режиме.

Ароматизатор воздуха «Супротек» освежает воздух автомобильного салона, наполняет его приятным запахом. Ароматизатор не имеет ярко выраженных фруктовых или цветочных составляющих, подходит для использования в автомобиле любой марки.



Ароматизатор воздуха «Супротек» имеет оригинальный дизайн из двух пластин. Собранная из них трехмерная фигура станет украшением салона.



Интенсивность аромата можно регулировать. Использование одной пластины сделает запах в салоне сдержанным. Использование одновременно обеих пластин позволит освежить воздух в объемном салоне.



Ароматизатор действует до 45 дней.

Ароматизатор воздуха «Супротек» освежает воздух автомобильного салона, наполняет его приятным запахом. Ароматизатор не имеет ярко выраженных фруктовых или цветочных составляющих, подходит для использования в автомобиле любой марки.



Ароматизатор воздуха «Супротек» имеет оригинальный дизайн из двух пластин. Собранная из них трехмерная фигура станет украшением салона.



Интенсивность аромата можно регулировать. Использование одной пластины сделает запах в салоне сдержанным. Использование одновременно обеих пластин позволит освежить воздух в объемном салоне.



Ароматизатор действует до 45 дней.