75W-90 1L.; GL-5

Синтетическое трансмиссионное масло для автоматических коробок передач и гидроусилителей рулевого управления (ГУР).

Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase.

Плотность при 15°C, г/см3 0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 36,9
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 7,3
Индекс вязкости 168
Температура вспышки, °С 226
Температура потери текучести, °С -47,5
Кислотное число, мг КОН/г 0,90
Коррозионное воздействие на медь при 150 °С ч, балл 1-а
Вязкость по Брукфильду при -40°С, Мпа*с 18513
Цвет красный

75W-90 1L., GL-5 ENEOS "Gear Lubricant" - рекомендовано к применению в механических коробках передач, раздаточных коробках передач и демультипликаторах, передних и задних мостах, трансмиссий механических лебедок.

75W 1L., API GL-4

75W-90 1L.,GL-4/GL-5 Синтетическое трансмиссионное масло Toyota - создано на основе специально составленной композиции базовых масел и тщательно сбалансированного пакета высокоэффективных присадок. Оно подходит для использования в механических коробках передач, гипоидных передачах редуктора заднего моста и коробках рулевого механизма.

HALDEX 1L.

75W-80 1L., API GL-4

Полностью синтетическое трансмисионное масло для механических коробок передач и ведущих мостов.
Является маслом первой заливки на заводах Hyundai и KIA. Имеет допуски API GL-4
Предыдущее название – ZIC G-F TOP 75W-85.

75W-85 1L., GL-4. ZIC G-FF - интетическое трансмисионное масло для механических коробок передач и ведущих мостов.

75W-90 1L. GL-5; синтетика

75W-90 1L., GL-4/GL-5 CASTROL "Syntrax Universal Plus" - многоцелевое, полностью синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач и редукторов. Данный продукт может использоваться в синхронизированных коробках передач, дифференциалах и конечных передачах различных транспортных средств (грузовые автомобили, строительная техника, пассажирские автомобили)

ZIC G-5 – высококачественное синтетическое масло для автомобильных трансмиссий, разработано для редукторов, гипоидных, спиральных, конических и червячных передач легковых автомобилей и коммерческого транспорта (автобусов, грузовиков), работающих в режимах высоких нагрузок.
Разработано для применения в любых климатических условиях. Рекомендовано для несинхронизированных механических коробок передач, задних мостов и дифференциалов гипоидного типа легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и другой автомобильной техники.

Классификация API GL-5
Плотность при 15°C, г/см3 0,8878
Кин. вязкость при 40°С, мм2/с 125,2
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с 14,5
Индекс вязкости 116
Температура вспышки, °С 233
Температура потери текучести, °С -30,0
Кислотное число, мг КОН/г 0,98

СООТВЕТСТВУЕТ
API GL-5
MIL-L-2105D

75W-90 1L., GL-4/GL-5 CASTROL "Syntrax Universal Plus" - многоцелевое, полностью синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач и редукторов. Данный продукт может использоваться в синхронизированных коробках передач, дифференциалах и конечных передачах различных транспортных средств (грузовые автомобили, строительная техника, пассажирские автомобили)

75W-90 1L., GL-4/GL-5. - полностью синтетическое трансмисионное масло для механических коробок передач и ведущих мостов.

75W 1L., API GL-4

75W-85 1L., API GL-4 - предназначено для применения в коробках передач автомобилей производства General Motors.

1L Минеральное трансмиссионное масло для цепей бензопил Bio Sage-Kettenoil



Для смазки различных видов и конструкций цепей бензопил, в том числе и промышленного назначения работающих с очень высокими нагрузками.

75W-90 60L., 75W-90 GL4/5 A-LINE
Синтетическое универсальное трансмиссионное масло для использования в механических трансмиссиях и передачах, где рекомендуется применять API GL-4 или GL-5.
Специальные добавки снижают потребление топлива и обеспечивают плавные переключения даже при низких температурах, обеспечивает превосходную защиту от износа, коррозии и вспенивания, а также от термического окисления и старения при высоких температурах.
Присадки ЕР (Extreme Pressure) обеспечивают отличные свойства при высоких нагрузках и вибрации. Потери вязкости при нагрузке минимальны, поэтому интервалы замены масла могут быть увеличены.